破碎機行業與高鐵行業兩個行業依靠砂石骨料緊密相連。當前，我國基礎建設的速度飆升，高鐵建設是運輸業與基建行業共同關注的焦點，更被國家所重視。破碎機對于砂石骨料質量的影響，能夠直接影響到高鐵建設品質，因此破碎機在高速鐵路建設中非常重要，而隨著機制砂的普及使用，高鐵建設當下已離不開破碎機的支持。

高鐵建設工地附近建起砂石骨料加工廠

以往，我們經常見到固定砂石生產線或者移動砂石設備加工機制砂，今天山東的高鐵修建現場引進來了幾款新的破碎站設備，讓我們來一起認識一下。

山東模塊化破碎站現場支援高鐵建設

現場圖示1

現場圖示2

現場圖示3

【項目概況】

項目地址：山東

出料種類：0-5mm（高品質機制砂）、5-10mm石子（精品）、10-20mm（精品）、16-31.5mm（精品）

設備配置：KJ98顎式破碎站、KJ300圓錐破碎站、KJ1865S-3篩分站

項目產能：時產300噸建筑骨料

KJ98顎式破碎站設備

KJ300圓錐破碎站設備

KJ1865S-3篩分站設備

由河南紅星集團設計方案，提供并安裝山東時產300噸建筑骨料破碎生產線全套設備及配套設施。總建筑面積1000平，建設建筑骨料成品規格4種。隨后，項目將進行料棚封閉、除塵設備安裝、地面硬化及廠區綠化，實現環保無塵化生產。

山東時產300噸建筑骨料破碎生產線項目位于山東省菏澤市。精品骨料及高品質機制砂生產項目由河南紅星機器集團提供所有全套設備及設計方案，利用東明縣豐富的礦山資源，建設時產300噸建筑骨料破碎生產線，整個項目將建設成為一條全密閉、全過程除塵的節能環保型高端智能綠色精品建筑骨料破碎生產線。項目建成后將對促進當地建筑產業升級，調整產業結構，促進當地經濟社會發展和生態文明建設將產生巨大的推動作用。